Реставрация двухтрубных амортизаторов
Цена от 2 000 ₴ за 1 шт
Восстанавливаем обычные двухтрубные амортизаторы легковых автомобилей: масляные и газомасляные стойки без электронного управления и пневмоэлементов. Это раздел для клиентов, которые не нашли свою марку в основном списке.
Уточнить возможность ремонтаДля каких амортизаторов подходит услуга?
Двухтрубный амортизатор имеет внутренний рабочий цилиндр и внешний резервуар для рабочей жидкости. Такая конструкция часто встречается на обычных легковых автомобилях, кроссоверах и части коммерческого транспорта. Мы берем амортизатор в работу после осмотра корпуса, штока, креплений и проверки на течь.
- передние и задние стойки без электронного регулирования;
- масляные и газомасляные двухтрубные амортизаторы;
- амортизаторы после подтекания масла, потери жесткости или стука;
- узлы, где корпус и шток не имеют критической коррозии или деформации.
Что входит в реставрацию
Диагностика и дефектовка
Проверяем шток, корпус, крепления, герметичность и характер работы амортизатора.
Замена уплотнений
Меняем изношенные сальники, направляющие и элементы, отвечающие за герметичность.
Масло и газовое наполнение
Подбираем рабочую жидкость, восстанавливаем правильное сопротивление сжатия и отбоя.
Контроль после ремонта
Проверяем амортизатор перед выдачей, чтобы исключить течь и нестабильную работу.
Когда реставрация невозможна
Мы не обещаем ремонт без диагностики. Если шток погнут, корпус сильно проржавел, крепления повреждены или конструкция неремонтопригодна, мы честно сообщим, что нужна замена.
Также восстанавливаем шаровые опоры
Для обычных легковых авто доступна реставрация шаровых опор, рычагов и рулевых наконечников. Если вместе с амортизаторами есть стук или люфт в подвеске, привозите узлы на диагностику или отправляйте удобным почтовым сервисом.